Pob dur sy'n agored ar y ddau ben ac sydd â rhan wag, a gellir galw'r hyd mwy o hyd yr adran yn bibell ddur. Pan fo hyd y darn a'r adran yn gymharol fach, gellir ei alw'n segment tiwb neu ategolion siâp pibell, ac maent yn perthyn i'r categori o gynhyrchion pibell.
Am fwy na chwe deg mlynedd, mae penseiri wedi bod yn defnyddio dur di-staen i adeiladu adeiladau parhaol gyda manteision cost da. Mae llawer o adeiladau presennol yn dangos cywirdeb y dewis hwn yn llawn. Mae rhai yn addurniadol iawn, fel Adeilad Chrysler yn Ninas Efrog Newydd. Ond mewn llawer o gymwysiadau eraill, nid yw rôl dur di-staen mor drawiadol, ond mae'n chwarae rhan bwysig yn estheteg a pherfformiad yr adeilad. Er enghraifft, oherwydd bod dur di-staen yn fwy gwrthsefyll crafiadau a phwysau na deunyddiau metel trwchus eraill na deunyddiau metel trwchus eraill, dyma'r deunydd a ffefrir gan y dylunydd wrth adeiladu palmantau gyda llif poblogaeth fawr.
Defnyddiwyd dur di-staen ar gyfer adeiladu adeiladau newydd a deunyddiau strwythurol a ddefnyddir i atgyweirio henebion hanesyddol am fwy na 70 mlynedd. Cyfrifwyd y dyluniad cynnar yn unol â'r egwyddorion sylfaenol. Heddiw, mae manylebau dylunio, er enghraifft, y safon ANSI/ASCE-8-90 "Rhannau Strwythurol Dur Di-staen Model Oer" a NIDI ac EURO INOX a gyhoeddwyd ar y cyd gan NIDI ac EURO INOX a gyhoeddwyd ar y cyd gan Gymdeithas Peirianwyr Sifil America. Dyluniad rhannau strwythurol gyda chywirdeb da.
